유럽의 한 주요 도시에서 50대의 전기 배송 밴을 운영하는 한 중견 물류 회사는 높은 서비스 수준을 유지하면서 운영 비용을 줄여야 한다는 점점 더 큰 압박에 직면해 있었습니다. 이 회사는 밤새도록과 정오 휴식 시간 동안 밴을 충전하는 두 개의 창고를 운영하고 있습니다. EV 수가 증가하고 배송 기한이 엄격해짐에 따라 안정적인 충전 인프라가 중요해졌습니다.
이 창고에서는 오래된 AC 충전기와 여러 DC 장치를 혼합하여 사용했습니다. AC 장치가 느려서(3.3kW) 4시간 동안 충전이 완료되지 않았습니다. DC 장치는 설치 및 운영 비용이 많이 들었고 유틸리티에서 높은 피크 수요 요금을 부과했습니다. 기존 AC 충전기는 통신 오류가 자주 발생하고 케이블 관리가 불량하여 가동 중지 시간과 운전자 불만을 초래했습니다. 차량 관리자는 밴의 15%가 충전 상태가 80% 미만인 상태로 창고를 떠났고 이로 인해 경로가 조정되거나 배송이 지연되었다고 보고했습니다.
회사는 여러 공급업체를 평가했습니다. 그들은 DC의 높은 인프라 비용 없이 제한된 시간(밴당 최소 7kW) 내에 충분한 전력을 공급할 수 있는 솔루션이 필요했습니다. Soutya 7-14KW AC 충전 파일은 다음과 같은 이유로 두드러졌습니다.
구매 결정은 총 소유 비용의 영향도 받았습니다. Soutya 장치의 가격은 동급 DC 충전기보다 30% 저렴했으며, 약간의 업그레이드를 통해 기존 AC 인프라를 재사용할 수 있기 때문에 설치가 더 간단했습니다.
이 프로젝트는 6주에 걸쳐 3단계로 진행되었습니다. 1단계: 현장 평가 및 부하 분석. 창고에는 300kVA 변압기가 있었습니다. 팀은 스마트 부하 컨트롤러를 설치한 후 각각 7kW로 설정된 20개 장치(총 140kW)가 기존 용량에 맞을 것이라고 계산했습니다. 2단계: 콘크리트 주각에 Soutya 7-14KW AC 충전 파일 20개를 설치하며 각각 전용 40A 차단기에 연결됩니다. 3단계: OCPP 1.6을 통한 차량 관리 소프트웨어와의 통합. 가장 큰 과제는 기존 케이블 라우팅을 조정하는 것이었습니다. 해결책은 교통량이 많은 창고에서 유연성과 내구성을 보장하기 위해 EN 50620 표준 등급의 사전 종단 처리된 케이블을 사용하는 것이었습니다.
3개월의 운영 후 차량 관리자는 다음과 같은 지표를 보고했습니다.
전체 투자 회수 기간은 에너지 절약만을 기준으로 14개월로 추산되었습니다.
"Soutya AC 충전 파일은 우리 창고 운영을 위한 중요한 개발이었습니다. 우리는 더 이상 불완전한 충전이나 최대 수요 벌금을 걱정하지 않습니다. 장비는 매일 작동하며 운전자는 안정적인 충전을 높이 평가합니다. 이는 우리 차량을 위한 현명한 투자였습니다." — 함대 운영 관리자
이 프로젝트를 기반으로 다른 물류 회사는 다음을 고려해야 합니다.
회사가 프로젝트를 반복한다면 향후 20개 이상의 장치 확장을 지원하기 위해 전용 변압기를 더 일찍 설치할 것입니다.


Jack
Soutya