광산 회사는 Soutya 차단기를 사용하여 1140V MCCB 고장을 60% 줄였습니다.

2026-08-11 0 나에게 메시지를 남겨주세요

고객 배경

서부 호주의 구리-금 채굴 작업에서는 1140V AC 네트워크에서 지하 컨베이어 시스템, 탈수 펌프 및 환기 팬을 운영합니다. 이 현장에서는 연간 320만 톤의 광석을 생산하며 12명으로 구성된 전기 유지보수 팀을 고용하고 있습니다. 공장은 연간 2번만 예정된 폐쇄 기간을 두고 지속적으로 운영됩니다.

과제: 1140V에서 빈번한 차단기 오류

1140V 회로의 원래 차단기는 해당 전압에 대해 정격이 지정되지 않았습니다. 그들은 추가 절연으로 수정된 690V 몰드 케이스 회로 차단기였지만 여전히 열적으로 트립되고 아크가 발생하며 부하가 걸리면 고장났습니다. 예상치 못한 가동 중단은 월 평균 8회 발생했습니다. 각 정전으로 인해 생산 및 수리 인건비 손실이 $16,000에 달하고 아크 플래시 부상 위험도 발생합니다. 교체 부품은 해외에서 조달해야 했으며 리드 타임은 6~8주였습니다. 유지 관리 팀은 예방 작업을 수행하는 대신 차단기 결함을 추적하는 데 시간의 30%를 소비했습니다.

Soutya 1140V AC 성형 케이스 회로 차단기가 필요한 이유는 무엇입니까?

현장에서는 진공 접촉기, 개조 키트 및 외부 릴레이가 있는 표준 저전압 차단기를 평가했습니다. 진공 접촉기는 전압 문제를 해결했지만 새로운 패널과 제어 배선이 필요하여 프로젝트 비용이 $180,000를 넘었습니다. 개조 키트의 신뢰성은 불확실했습니다. Soutya 1140V AC 몰드 케이스 회로 차단기는 25kA의 차단 용량, 조정 가능한 열 자기 트립 장치 및 기존 개폐 장치에 맞는 소형 프레임으로 실제 1140V 정격을 제공했습니다. 단위당 가격은 310달러로 유사한 접촉기 설치에 비해 35% 저렴했습니다. 또한 현장에서는 불필요한 트립 없이 대형 모터의 높은 돌입 전류를 처리할 수 있는 장치의 능력을 높이 평가했습니다.

구현 프로세스

교체 프로젝트는 첫 번째 현장 감사부터 최종 시운전까지 12주가 걸렸습니다. 팀은 컨베이어, 펌프 및 팬 회로에 걸쳐 34개의 Soutya MCCB를 설치했습니다. 포함된 주요 단계:

트립 곡선을 확인하기 위해 1140V 및 정격 전류의 120%에서 각 차단기를 테스트하는 로드 뱅크입니다.
실제 모터 돌입 측정을 기반으로 자기 트립 설정을 조정합니다.
최소한의 수정으로 기존 패널에 새로운 차단기 프레임을 삽입합니다.
핫스팟을 찾기 위해 전원 공급 전후에 열화상 조사를 실시합니다.
트립 설정 절차 및 문제 해결에 대해 현지 전기 기술자 4명을 교육합니다.

한 가지 과제는 새 차단기를 기존 보호 계전기와 조정하는 것이었습니다. 해결 방법은 MCCB의 단시간 지연 기능을 활성화하여 다운스트림 계전기가 주 차단기를 트립하지 않고 먼저 오류를 제거할 수 있도록 하는 것이었습니다.

정량화 가능한 결과

3개월 간의 운영 후 결과는 명확했습니다.

계획되지 않은 가동 중단이 월 8회에서 월 2회로 감소했습니다.– 75% 감소.
총 전기 가동 중단 시간이 45% 감소했습니다.사이트 전반에 걸쳐 분기당 약 90시간의 추가 생산 시간이 추가됩니다.
연간 차단기 교체 비용이 $26,000에서 $4,500로 감소했습니다., $21,500가 절약됩니다.
평균 실패 간격이 32일에서 240일로 늘어났습니다..
예방 작업에 할당된 유지 관리 인력이 월 25시간 증가했습니다..

연간 차단기 고장률은 6건에서 1건으로 늘어났습니다. 또한 현장에서는 검토 중에 아크 플래시 사고가 발생하지 않은 것으로 기록되었습니다.

고객 평가

광산의 전기 관리자는 다음과 같이 말했습니다. "우리는 몇 주 전에 차단기를 교체하고 있었습니다. 이제 차단기는 문제 없이 몇 달 동안 작동합니다. 조정 가능한 트립 장치를 사용하면 각 모터에 보호 기능을 맞출 수 있고 차단기는 열 문제 없이 1140V를 처리할 수 있습니다."

교훈과 권고사항

1140V 시스템을 실행하는 다른 플랜트에서는 이 접근 방식을 복제할 수 있습니다.

실제 전압 정격을 확인하십시오.수정된 저전압 장치가 아닌 1140V AC용으로 설계되고 테스트된 차단기를 찾으세요.
전체 설치 전에 로드 뱅크 테스트를 수행하십시오.이를 통해 트립 곡선 불일치와 제조 결함을 조기에 포착할 수 있습니다.
명판 값이 아닌 실제 돌입 데이터에서 트립 곡선을 설정합니다.부하가 걸리기 시작하는 모터는 몇 초 동안 최대 부하 전류의 8배까지 끌어오며 표준 반한시 차단기가 불필요하게 작동할 수 있습니다.

또한 팀은 프로젝트를 다시 수행하는 경우 시운전 프로세스 속도를 높이기 위해 교체하기 전에 모든 원래 차단기의 트립 설정을 문서화할 것이라고 언급했습니다.